“研学就是这样一种不体验就无法探清虚实的非标产品。”众信旅游集团研学旅行指导师于会青说,研学项目的客户可笼统分为两类,“学校”大客户以走量为主,经过家长、学校、教委的层层审核,相对而言,在质量、价格、安全方面更有保障,而面向市场招收散客的项目,定价与品质则完全是市场行为。
“研学就是这样一种不体验就无法探清虚实的非标产品。”众信旅游集团研学旅行指导师于会青说,研学项目的客户可笼统分为两类,“学校”大客户以走量为主,经过家长、学校、教委的层层审核,相对而言,在质量、价格、安全方面更有保障,而面向市场招收散客的项目,定价与品质则完全是市场行为。
回复 吕上枝: 杭州中院二审一起行政诉讼案。被告席上,坐着杭州市副市长宦金元。前来旁听的,有杭州市政府各部门负责人、县(区、市)分管领导、人大代表、政协委员等200余人。
回复 林怡桦: “很多机构只是将此前的海外旅游路线包装一番,再贴上研学的名头而已。”季旻吐槽说,赴海外研学的市场更乱,点个菜也可以算作研学了。事实上,因语言水平差异、文化差异、科研机构禁止对外开放等原因,想要做好海外研学的难度比国内更高。
回复 焦俊宏: 《中国企业家》:最近两年,你提出了很多鼓励生育的具体措施,例如现金和税收补贴、房贷补贴等,引发了不少公众讨论。但也有一些人很反感,你关注到这些声音吗?有没有收到一些意料之中和意料之外的反馈?
1、问: 就像30年前,美国和德国的差距可能也没有那么大,日本、德国的制造业产品也能够行销全球,但到了最近二三十年,信息服务产业(广义)已经成为最主要的产业,美国已经远远把日本、欧洲抛在了后面。
答: “机动车排放标准切换升级,淘汰了一些实力不足、研发掉队的品牌,我并不觉得可惜,这些品牌不被政策淘汰也会被市场淘汰。可惜的是一些大排量、大功率的好车也退出了市场。”作为资深越野玩家同时也是卖家的大华(化名)对此十分惋惜,鉴于环保压力无可奈何,但六缸及以上发动机的魅力,真的无法替代。
2、问: 今天上午10时32分,中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的c919大型客机执行mu9191航班,从上海虹桥机场起飞,飞往北京首都机场,开启这一机型全球首次商业载客飞行。该航班标志着c919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通,中国民航商业运营国产大飞机正式起步,中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。
答: 据协会统计,截至2023年1月底,不满足实际行驶污染物排放试验(即rde试验)要求的库存车辆超过189万,含已采购部件的库存车辆超过200万。而1-5月,国内汽车销量已经超过千万辆。
3、问: 雷克萨斯lx的5.7l v8时代也已远去,尽管国外已经推出了lx600,但由于排放问题,至今未引入国内市场。奥迪a8、r8以及宝马m760li的12缸时代,也成为了绝唱。
答: 《中国慈善家》查阅医保目录发现,其中包含5个不同规格的醋酸氢化可的松片,均由天津信谊津津药业有限公司生产,属于同一批准文号。之前患者熟悉的100片/瓶、30片/瓶还在医保目录中,而所谓“新药”,只是将包装从瓶换成了盒,改成药用铝箔纸的板装,一板有7片和14片两个规格。
4、问: 两会期间,全国人大代表、中国科学院生态环境研究中心副主任贺泓在接受采访时公开建议,我国应该尽快研究制定国家第七阶段机动车污染物排放标准。
答: 话题回到“科莫多”演习——确实,很难想象类似的演习目前能在黑海、地中海等地方举行。但既然此次中、美、俄的演习能够顺利举行,也证明了国际社会如果能够携起手来,是能够共同做一些事的。
5、问: 黄大发有无兑现承诺暂不可知,但时任红旗村村支书涂光成被黄大发当众扇耳光的一幕,村民们仍记忆犹新。多名村民向新京报记者回忆,事发在村委会,当时黄大发与其他人谈话,涂光成插了一句,黄大发不由分说骂了涂光成一句,并扇了他一巴掌。
答: 雷克萨斯lx的5.7l v8时代也已远去,尽管国外已经推出了lx600,但由于排放问题,至今未引入国内市场。奥迪a8、r8以及宝马m760li的12缸时代,也成为了绝唱。
6、问: 梁建章:对于生育补贴、发钱生娃这件事情,有人说可能花钱也没用,但实际上是发很少的钱没用,比如说一个月发几百块钱,也不一定能够劝说我多生一个孩子。但如果一个月发几千块钱,那肯定是有用的。
答: 全国人大教育科学文化卫生委员会主任委员雒树刚今年3月在一次讲话中分享了一组数据:2019年研学规模增长至480万人次,2021年达494万人次,超过了疫情前的人数,2022年研学旅行人数突破600万人次,达到历史新高。这种情况在旅游其他门类中,是唯一的,可见研学旅行需求的强劲势头。