1、问：　　疫情期间，布林肯指责中国“疫情通报不透明”。美国网民就此的留言中，点赞最高的评论却是：美国在疫情的任何阶段，都没有采取“必要措施”。

答：　　中国人的自信，美国人也看在眼里。记得去年巴厘岛会晤后，cnn就引述“美国高级官员”的一句感慨说：“他们（中国人）在世界舞台上更加自信了”……

2、问：　　作出每一个决策都很艰难，因为每一次选择不仅关系到大飞机的安全性、经济性、舒适性，关系到它的成败存亡，还决定着中国民航工业未来相当一段时间的发展，决定着民航飞机“以后往哪个方向走”。

答：　　据法新社报道，为了拉拢盟友，布林肯在约20小时的旅程中还与日本和韩国的同行通了电话。美方在布林肯与韩国外长朴振的通话新闻稿中称，布林肯强调美国致力于“负责任地管理美中关系”。

3、问：　　这一公益赛事已连续第五年举办，不设报名门槛，全程在线，最大限度为世界各地的数学爱好者创造参与空间。五年来，已累计超过25万人参赛，许多参赛者在自己的工作生活当中，一直就把数学当作爱好和乐趣。

答：　　“说白了，没人脉。”苏昱解释说，当时市场还不够规范，不同学校对研学的理解存在差异，如再夹杂校方负责人的个人喜好，往往就会造成混乱的竞标局面，最后选出的承办机构也不一定以课程产品取胜。

4、问：　　访问前，美国又上演了一套熟悉配方的“团体秀”为布林肯“鸣锣开道”：6月12日，美国商务部以涉军、人权为由制裁了31家中国企业。13日，白宫宣布总统国家安全事务助理沙利文将从印度前往东京，与日本、菲律宾和韩国“商讨对抗中国威胁的合作方式”。美国媒体与官方一唱一和，“爆料”中国在古巴经营用于监控美国的“间谍中心”。16日，彭博社发表裴敏欣（pei minxin）的署名文章，标题霸气侧漏《中国最好听听布林肯怎么说》……

答：　　《中国企业家》：马斯克是跟你一样同样热衷于关注人口问题和人类文明延续的企业家，你跟他有没有交流？如果有机会，希望跟他交流什么？

5、问：　　如小于一样等待新一轮汽车降价潮的消费者不在少数。但令他们失望的是，距离国六b排放标准实施仅剩不到半个月时间，之前网上流传甚广的会令人大吃一惊的新一轮价格战却并未到来。

答：　　“产业升级是大势所趋。”中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，不论是排放标准的实施还是促消费政策的推出，都将进一步带动整个汽车产业绿色转型，加快新能源汽车推广应用。

6、问：　　日本经济产业省15日则再次下达指令，要求产总研确认事实关系和贯彻信息泄漏对策。政府作为经济安全保障的一环，应当强化尖端技术的海外流出应对措施。

答：　　所以说，2月之后中美关系虽然再陷紧张，但中方和美国对话沟通的意愿一直有，我们希望通过对话避免战略误判、缓和矛盾分歧，让中美关系稳定下来。美方也表达了对话的意愿，最终推动达成了布林肯此次访华之行。