1、问：　　今天就从裴敏欣的文章说起吧。先说作为智库学者，其作用是为美国政府出谋划策，而不是对中国指点江山。裴先生明显没有搞清楚自己的定位。也难怪，当前美国政治圈争相对华比狠斗勇，这篇文章的调性也不过是“寒蝉效应”的体现。

答：　　丰田普拉多是其中的典型代表。早在2017年底，一汽丰田就已经停产了普拉多2.7l车型，仅提供3.5l车型。2019年，丰田汽车宣布，迫于排放法规的压力，将于次年正式停产旗下普拉多3.5l车型。2020年6月，一汽丰田四川工厂最后一辆丰田普拉多下线，并配文“2003-2020年，346706台，霸气收官”，从此正式在华停产。

2、问：　　换言之，美方尚未做好脱轨翻车的军事和外交准备，而长时期缺乏接触对话只会加剧这种“自我实现的预言”。如何在努力“竞赢”中国的同时避免两国竞争对抗滑向不可控的深渊，成为拜登政府内部正在激烈辩论的重大课题。这一辩论的前景尚不明朗，但至少从目前看，拜登政府认为双方需要通过恢复接触对话认真讨论实质性问题、澄清相互战略意图、避免摩擦升级失控。

答：　　荒漠化防治是一个全球性的问题和难题。上述专家表示，我国沙化土地面积大、分布广、程度重，气候干旱少雨，蒸发量大，水资源总量相对较少且分布不均，防治形势依然严峻。

3、问：　　新京报：布林肯将成为拜登政府上台以来首位访华的内阁官员，也是自2018年10月以来访华的最高级别美方官员。布林肯此行有何重要意义？能推动中美“破冰”吗？

答：　　2。而中国尽管曾经于2014年受美国邀请参加过美国组织的环太平洋军演，但近年来，中美关系遇到了一些障碍，两国、两军能凑到一个场子，似乎不那么容易。

4、问：　　吴光辉的目标，是拿到“商照”（类似于车辆的a驾照，持照者可以驾驶飞机取酬）。驾驶舱的布局、设备的安放、程序的操作，甚至是屏幕上显示的内容及其大小……每个飞行员提出的要求不尽相同，作为总设计师，怎么判断这些要求的合理性？“这个迫使我要去学。”

答：　　美国财长耶伦不久前在美国国会的相关听证会上表示，“我们和中国都能从尽可能开放的贸易和投资中获益，试图与中国脱钩将是灾难性的。”这是美国国内的理性声音。

5、问：　　事件发生后，洪山区相关部门立即赶往现场开展救援，井下两名工人救出后送往医院，经抢救无效死亡，另一名尝试下井施救的工人出井后身体情况正常。目前，事故原因调查及善后工作正在进行中。

答：　　诊断延误，对多数人的治疗影响不大，但可能会使一些症状严重的患者病程延长，甚至会增加其后遗神经痛的发生率。常建民认为，需要对各个专科的医生进行带状疱疹的培训，让其更了解这一疾病。他解释说，带状疱疹一般是单侧疼痛，和其他疼痛不同，且有烧灼感或跳动感疼痛，并伴有麻木感，有经验的医生即使没看到皮疹，也能通过病人描述，联想到带状疱疹。

6、问：　　现在的飞机几乎全部由欧美厂商研发，这就意味着中国人需要去适应各种细节。以飞机座椅为例，设计尺寸对标的是欧美人的体型，对中国人来说往往过于宽大。赵川说，“有时吴光辉会说，一定要改变这些地方，让飞机适合我们中国人”。

答：　　今年2月，就在美方传出布林肯计划访华之际，中国民用无人飞艇因不可抗力误入美国领空，一个“流浪气球”让美国政坛炸开了锅，华盛顿一些反华声音甚嚣尘上。最终，布林肯宣布“推迟访华”。