1、问：　　中国民航局对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行c919大型客机能力，于近期颁发了相应的运营许可，批准c919大型客机开展商业运行。

答：　　#我国第四批预备航天员选拔已于2022年全面启动#，计划选拔12至14名预备航天员。截至2023年3月，已完成初选阶段选拔工作，共有100多名候选对象进入复选阶段，其中航天驾驶员来自陆海空三军现役飞行员，航天飞行工程师和载荷专家主要来自工业部门和高等院校，其中有10余名来自香港和澳门地区候选对象进入复选。#聚焦神舟十六号#（记者李国利、黎云、黄一宸）

2、问：　　村民分到的还建房和补偿还是按他们真实房屋面积计算，凭空多出的面积则转化成不远处商品房小区，开发商还是“湖北诚功房地产开发有限公司”。

答：　　在大华看来，大排量车最后的去处只能是成为一些收藏用的“奢侈品”，毕竟除了油耗高，车船税、保险高之外，这类车型的维修保养费用也远超小排量车型。

3、问：　　毕竟，新加坡香格里拉对话会，哪怕只是一个多边的安全合作对话机制，但其参会者包含的不仅有包括新加坡在内的东盟国家，更有美西方一些军方人士。

答：　　这一年，吴光辉54岁，担任c919总设计师已有近7年时间。航校里多是年轻人，绝大多数学员不知道吴光辉的身份，只觉得这个“老头”性格和蔼又热爱飞行，理论水平极高。渐渐地，大家遇到疑难问题，都喜欢找吴光辉请教。

4、问：　　事实上，今年2月“气球事件”后，中美关系陷入了一个非常紧张的状况。中方一直秉承愿意对话的态度，但美方无端指责中国，并无对话诚意。

答：　　梁建章：最满意的当然还是有些创造力的角色，比如在天津演的时候，我自己编了一个相声，来介绍天津的旅游景点和全世界各个酒店品牌，叫贯口，还挺有成就感。

5、问：　　西门子公司总裁兼首席执行官 博乐仁：此次来中国，我和有关部门以及客户共同探讨如何通过数字化技术赋能实体经济发展，为中国经济的高质量发展作出贡献。

答：　　西门子公司总裁兼首席执行官 博乐仁：此次来中国，我和有关部门以及客户共同探讨如何通过数字化技术赋能实体经济发展，为中国经济的高质量发展作出贡献。

6、问：　　“德国之声”18日称，“管理与中国的竞争，以免它演变成冲突”——这是拜登对布林肯访问中国的要求。但荣鼎集团中国分析师兼高级顾问诺亚·巴尔金表示，“从头开始重建与北京的沟通渠道将是一个漫长而艰难的过程”。

答：　　从时间线来看，我国从国一升级国二标准用了5年时间，国三升级国四标准用时3年，而从国五到国六仅仅用了2年，从国六a到被称作“全球最严苛标准”的国六b，中间也仅相隔了3年。许多业内人士表示，虽然我国制定汽车排放标准的时间较晚，但却用20年的时间走完了欧美国家30年的排放升级之路。